On 10 July 2022, the Disaster and Emergency Director for the Autonomous Region of Bougainville was alerted by community representatives in Hagogohe Constituency about a conflict caused because of a land dispute between people from Somar and Mogu villages located in Ward 5, Hagogohe Constituency in North Bougainville Electorate. In response, a joint assessment team that included the Autonomous Bougainville Government (ABG), Police and the International Organization for Migration (IOM) was deployed to assess the situation. A total of 82 individuals have been displaced and three persons who got injured because of this conflict are receiving treatment. Those displaced have sought refuge at Karahun Tsuhana village in Gogohe 1. Peace mediation efforts started on 12 July 2022 and are ongoing with the support of the ABG Department of Community Government, Disaster Directorate, police and the local Chiefs. The peace mediation process is expected to be concluded by 22 July 2022 to allow the internally displaced persons (IDPs) to return to their homes.

The DTM Emergency Event Tracking (EET) is deployed to track sudden displacement and population movements, provide more frequent updates on the scale of displacement, and quantify the affected population when needed. As a subcomponent of the new Mobility Tracking methodology in Sudan (Round Four), and activated on a need basis, EET utilises a broad network of key informants to capture best estimates of the affected population presence per location – a useful tool for humanitarian response planning and design.

In June 2022, 22,363 movements were observed at the Flow Monitoring Points (FMPs) in Djibouti, representing a daily average of 745 movements. Migration flows increased by 7 per cent compared to the month of May 2022, during which a total of 20,882 movements had been registered. For the second consecutive month, migration flows exceeded pre-COVID-19 level (between March 2019 and March 2020, the daily average was 654).

Of these 22,363 movements, 2,797 (13%) were observed in Obock. This coastal region of Djibouti is the main gateway for migrants going to and returning from the Arabian Peninsula. Migrants regroup at congregation points in the Obock region where they then cross the Gulf of Aden on boats along what is known as the Eastern route.

Compared to the first half of 2021, movements from Ethiopia have increased sharply by 50 per cent with 65,814 entries during the same period in 2022. Compared to May 2022, the movements increased by 11 per cent in June 2022. In addition, 3,423 Ethiopians have returned from Yemen since January 2022. Between May 2022 and June 2022, these returns increased by 8 per cent.

DTM has been conducting the Baseline Mobility Assessment in Afghanistan since 2016 to track mobility, provide information on population estimates, locations and geographic distribution of displaced and returnee populations, reasons for displacement, places of origin and periods of displacement. Vulnerabilities and multi-sectoral needs are covered in the Emergency Community- Based Needs Assessment (eCBNA) at the end of the report. Data is collected at the settlement level, through focus group discussions with community focal points and direct observations.

This province highlight delves into the key findings in Kabul province using the latest results from Round 15 of the BMA and eCBNA (conducted in March and April 2022), focusing on the 2021-to-2022 period. The full report can be found here: Baseline Mobility and Emergency Community-Based Needs Assessment Report (Round 15, March—April 2022)

Pendant le mois de juin 2022, 23 363 mouvements ont été observés aux points de suivi des flux (Flow Monitoring Points, FMP) à Djibouti, soit une moyenne journalière de 745 mouvements. Les flux migratoires ont augmenté de 7 pour cent par rapport au mois de mai 2022, pendant lequel un total de 20 882 mouvements avaient été observés. Pour le deuxième mois consécutif, les flux ont dépassé les niveaux observés pendant la période antérieure à la pandémie de COVID-19 (entre mars 2019 et mars 2020, la moyenne journalière était de 654).

Sur ces 23 363 mouvements, 2 797 (13%) ont été observés à Obock dans la région côtière de Djibouti où les migrants traversent le golfe d'Aden vers la péninsule arabique le long de ce que l'on appelle la route de l'est.

Par rapport au premier semestre de 2021, les mouvements en provenance de l’Éthiopie ont fortement augmenté de 50 pour cent en 2022 avec 65 814 entrées au cours de la même période en 2022. De plus, par rapport à mai 2022, les mouvements ont augmenté de 11 pour cent en juin 2022. Par ailleurs, 3 423 Éthiopiens sont revenus du Yémen depuis janvier 2022. Entre mai et
juin 2022, ces retours ont augmenté de 8 pour cent.

La DTM a identifié 84 791 personnes déplacées internes (PDI) dans 19 407 ménages déplacés dans les 18 provinces du Burundi au cours du mois d'avril 2022. Parmi les personnes identifiées, 91 % ont été déplacées en raison de catastrophes liées à l'environnement tandis que 9 % étaient le résultat d'autres les raisons. Un peu plus de la moitié (56%) des PDI sont des enfants de 18 ans et moins.

DTM has been conducting the Baseline Mobility Assessment in Afghanistan since 2016 to track mobility, provide information on population estimates, locations and geographic distribution of displaced and returnee populations, reasons for displacement, places of origin and periods of displacement. Vulnerabilities and multi-sectoral needs are covered in the Emergency Community- Based Needs Assessment (eCBNA) at the end of the report. Data is collected at the settlement level, through focus group discussions with community focal points and direct observations.

The key findings report summarizes the results of Round 15 of the BMA and eCBNA (conducted in March and April 2022), focusing on the 2021-to-2022 period. The full report can be found here: Baseline Mobility and Emergency Community-Based Needs Assessment Report (Round 15, March—April 2022)

DTM identified 84,791 Internally Displaced Persons (IDPs) in 19,407 displaced households in the 18 provinces of Burundi during the month of April 2022. Among those identified, 91 per cent were displaced due to environment-related disasters while nine per cent were a result of other reasons. A little more than half (56%) of IDPs are children, 18 years old and under.

IOM, through the Displacement Tracking Matrix (DTM) Flow Monitoring tool, collects data at key entry, exit and transit points to better understand population movements across West and Central Africa. The monitoring of population flows allows for the quantification and qualification of mobility flows and trends, migrant profiles, and migratory experiences and routes. Since March 2017 two Flow Monitoring Points (FMPs) have been active in Kano and Sokoto in northern Nigeria, monitoring mobility within the country and between Nigeria, Niger and beyond.

During the month of May 2022, a total of 31,854 migrants were observed at the various cross-border flow monitoring points (11,555 individuals entering Nigeria by the FMPs and 20,299 individuals leaving Nigeria by the FMPs). The average daily flow during that month was 1,028, up by 21 percent from the previous month. The increase in daily flow could be attributed to mobility and commercial activities that went back to normal as soon as the month of Ramadan (in the previous month) across the region was concluded. Yet flows in Sokoto decreased during the month, this was a result of increased security concerns (armed banditry attacks and kidnapping activities) in Sokoto.

Durante el mes de mayo, correspondiente a este reporte, se recabó información mediante trabajos de campo consistentes en entrevistas a contrapartes de gobierno y no gubernamentales, ejercicios de observación participante y encuestas a personas migrantes. Adicionalmente se complementó este reporte con información obtenida en fuentes escritas.

Un suceso que ha abonado a la creciente llegada de población migrante en el sur del país es el anuncio del posible fin del Título 42¹ en Estados Unidos previsto al 23 de mayo, lo que ha provocado que muchas personas busquen entrar a México para después alcanzar la frontera con Estados Unidos. En la ciudad de Tapachula se presentaron llegadas de alrededor de mil personas migrantes a las oficinas de la Comisión Mexicana de Ayuda a Refugiados (COMAR) durante los días 9, 10 y 16 de mayo. Ante la gran demanda de atención, muchas personas que buscan iniciar una solicitud de refugio estuvieron pernoctando a las afueras de las oficinas de COMAR para ser atendidos a primera hora del siguiente día; sin embargo, indican que fueron detenidas por autoridades migratorias bajo la premisa de no poder pernoctar en espacios públicos.

Los albergues como el “Belen” y “Jesús el buen pastor” que representan la primera línea de recepción a personas que no cuentan con un sitio donde pernoctar, reportaron estar sobresaturados por lo que operan en condiciones de hacinamiento y con necesidad inmediata de insumos como alimentos, colchonetas, sabanas y artículos de higiene personal. Ante la marcada necesidad de albergues que presenta la ciudad de Tapachula, el 19 de mayo se hizo la reapertura del “Centro de Apoyo y Orientación para Migrantes” que consiste en un albergue coordinado por la asociación religiosa “Una luz en el camino sin fronteras A.C.”, el INM y la Universidad Instituto de Formación Académica del Centro y Sureste A.C.

La población migrante que se encuentra en Tapachula desde hace meses sigue buscando la obtención de documentos que les permitan transitar por México de manera regular, por lo que durante la primera mitad de mayo continuó la organización de salidas en grandes grupos hacia otros municipios para solicitar a las autoridades que den celeridad a la entrega de Tarjetas de Visitante por Razones Humanitarias (TVRH), ya que las personas migrantes acusan tener meses de espera sin una respuesta por parte de las autoridades. Algunas de estas manifestaciones han recibido atención por parte del Instituto Nacional de Migración (INM) al facilitar autobuses para que trasladen a las personas migrantes a municipios como Tuxtla Gutiérrez donde podrán continuar con sus trámites, y otras han sido desarticuladas por población local que exigía poder circular libremente por las vialidades en donde se presentaban las aglomeraciones; en lo que va del 2022, se tienen contabilizadas 7 salidas en grandes grupos organizadas por personas migrantes. De acuerdo con datos de la Comisión Mexicana de Ayuda a Refugiados (COMAR)² al cierre de mayo se han recibido un total de 32,858 solicitudes de refugio solo en Tapachula lo que representa el 67 por ciento de las solicitudes a nivel nacional.

En la ciudad de Tenosique también se detectó una creciente llegada de personas migrantes provenientes de Centroamérica y Caribe, estos flujos se componen considerablemente de familias con Niñas, Niños y Adolescentes (NNA). A diferencia de Tapachula, en Tenosique solamente se cuenta con el albergue La 72 y ello resulta insuficiente para alojar a las personas que todos los días ingresan a la ciudad, por lo que tienen que esperar a que se desocupen lugares en el albergue para poder ingresar y mientras tanto se asientan en las inmediaciones del albergue.

En el mes de mayo se reportaron incidentes en las inmediaciones del albergue La 72 dado que se registraron casos de discriminación y hostigamiento entre la población migrante que esperaba por su turno de ingreso al albergue. Esto ha generado que grupos de población migrante opten por no hacer uso del albergue y pernoctar en espacios públicos aledaños.

Aunado a la necesidad de alojamiento, el transporte es otra de las cuestiones que es ampliamente investigada por las personas migrantes. Se pudo identificar que la población migrante, principalmente de Centroamérica, tiene necesidades de información sobre las opciones de transporte disponibles; parte de las personas migrantes mencionaron seleccionar la ruta de Tenosique para abordar el tren que recorre la zona sur de México, sin embargo, desconocían que este transporte dejó de operar hace años.

Las mujeres centroamericanas suelen buscar información sobre rutas de autobuses que las lleven a Monterrey, Nuevo León así como los tiempos y costos de estos pasajes. La comunidad de Cuba y la República Bolivariana de Venezuela buscan medios de transporte para arribar a la Ciudad de México y a Tijuana.

Ante la necesidad de conseguir dinero para cubrir sus necesidades esenciales y continuar con las rutas migratorias previstas, la búsqueda de empleo adquiere un papel fundamental; los hombres migrantes jóvenes tienden a buscar trabajos de albañilería, carga y descarga de camiones con diversas mercancías, así como jornaleros en ranchos cercanos a la ciudad. NNA también buscan obtener ingresos mediante la solicitud de dinero a los automovilistas que se detienen en semáforos de la ciudad, esto ocurre principalmente en las mañanas. Como una solicitud a las autoridades municipales, las personas migrantes han pedido contar con cursos y capacitaciones en oficios que les permitan ampliar sus capacidades laborales para mejorar sus posibilidades de inserción laboral.