Flow Monitoring

L’OIM, à travers l’outil de Suivi des flux de populations (Flow Monitoring) de la Matrice de suivi des déplacements (DTM), récolte des données à des points d’entrée, de sortie et de transit clés, afin de mieux comprendre les mouvements de populations à travers l’Afrique de l’Ouest et du Centre. Le suivi des flux de populations est une activité qui permet de quantifier et de qualifier les flux et tendances de mobilités, les profils des migrants, et les expériences et routes migratoires. Au Burkina Faso, des points de suivi des flux de populations (FMP) ont été progressivement installés sur plusieurs lieux de transit importants à Faramana et Yendéré en avril 2018 pour faire le suivi des flux migratoires dans le pays.​ Deux autres points importants (Fada N’Gourma et Cinkansé) ont été  mis en place en mai 2023.

Au cours du mois de juillet 2023, 74 512 migrants ont été observés au niveau de quatre points de suivi des flux de populations (FMP) dont 32 302 individus entrant au Burkina Faso (43%) et 42 210 individus quittant le Burkina Faso (57%).

Afin de mieux comprendre les mouvements et tendances migratoires en Afrique de l’Ouest et du Centre, l’OIM, à travers la Matrice de suivi des déplacements (Displacement Tracking Matrix, DTM), met en œuvre l’activité de Suivi des flux de populations (Flow Monitoring, FM). 

Le suivi des flux de populations est un travail de collecte des données qui vise à identifier des zones sujettes aux migrations internes et transfrontalières et à mettre en lumière les caractéristiques et les parcours des personnes passant par ces zones. Il est mis en œuvre en étroite collaboration avec les autorités et des partenaires nationaux et locaux, à travers deux outils: l’enregistrement des flux (Flow Monitoring Registry, FMR) et les enquêtes individuelles (Flow Monitoring Survey, FMS). 

Le suivi des flux de populations récolte ainsi des données sur les flux et tendances migratoires, les profils des voyageurs et les parcours et intentions des migrants, afin de fournir une meilleure compréhension des mobilités en Afrique de l’Ouest et du Centre. 

Au Burkina Faso, la DTM recueille des données au niveau de 4 Points de suivi des flux (Flow Monitoring Points, FMP) que sont Fada N’Gourma, Cinkansé, Faramana et Yendéré répartis dans 4 régions afin d’obtenir une meilleure compréhension de l’ampleur, des tendances, des caractéristiques socio-démographiques et des parcours des flux de voyageurs traversant ces différents points. Ce rapport présente les données clés collectées entre avril et juin 2023 au niveau des quatre FMP.

Depuis quelques années, de plus en plus de personnes empruntent la Route Atlantique Ouest Africaine (WAAR). Cette route migratoire, qui avait été particulièrement active en 2006, est redevenue une route fréquemment empruntée par les migrants. Ainsi, en 2019, année de référence de cette activité, 2 687 migrants sont arrivés aux îles Canaries (Espagne). Année après année, le nombre de  migrants arrivant irrégulièrement aux îles Canaries ne cesse d’augmenter. Entre janvier et juin 2023, 7 213 migrants sont arrivés de manière irrégulière aux îles Canaries. Cependant, au cours de la même période en 2022, on dénombrait 8 853 arrivées. Ceci représente une baisse de 19 pour cent.

Depuis quelques années, de plus en plus de personnes empruntent la Route Atlantique Ouest Africaine (WAAR). Cette route migratoire, qui avait été particulièrement active en 2006, est redevenue une route fréquemment empruntée par les migrants. Ainsi, en 2019, année de référence de cette activité, 2 687 migrants sont arrivés aux îles Canaries (Espagne). Année après année, le nombre de  migrants arrivant irrégulièrement aux îles Canaries ne cesse d’augmenter. Entre janvier et avril 2023, 3 211 migrants sont arrivés de manière irrégulière aux îles Canaries. Cependant, au cours de la même période en 2022, on dénombrait 6 624 arrivées. Ceci représente une baisse de 52 pour cent.​

La migration irrégulière est un phénomène complexe, dynamique et fragmenté, et reste difficile à décrire pleinement. Il est essentiel de renforcer la compréhension des itinéraires migratoires, des tendances, ainsi que des profils des migrants afin de protéger les migrants et de soutenir des politiques fondées sur des données probantes. La Matrice de suivi des déplacements (DTM) et le Missing Migrants Project (MMP) de l'Organisation internationale pour les migrations collectent des données sur les départs, les arrivées, les décès et les disparitions de migrants le long des routes migratoires.

Ce document présente la reprise des migrations depuis les côtes de l'Afrique de l'Ouest vers les îles Canaries (Espagne). Cette route, déjà active en 2006, a connu un nombre croissant de mouvements en 2023. Les risques, décès et disparitions suite à des naufrages sont également en augmentation le long des côtes atlantiques.

Entre janvier et juin 2023, 7 213 personnes ont atteint les îles Canaries de manière irrégulière après avoir traversé en bateau depuis les côtes de l'Afrique de l'Ouest, soit une baisse de 18 pour cent par rapport à 2022 (8 853).

Ce document est une compilation de données collectées par l'OIM auprès de FRONTEX ainsi que des ministères de l'intérieur italien, espagnol, grec et maltais sur les mouvements migratoires de l'Afrique vers l'Europe entre 2017 et 2023 (janvier-mars). L'OIM travaille en étroite collaboration avec un large éventail d'acteurs, y compris des partenaires gouvernementaux et non-gouvernementaux, pour collecter et compiler ces données sur une base trimestrielle.

Ce document présente la situation des arrivées de migrants en Europe sur la base des données de 2023 du point de vue des mouvements en provenance d'Afrique de l'Ouest et du Centre (AOC).

Ce rapport met en exergue les principaux résultats issus de l’enregistrement de flux de migrants et des enquêtes individuelles effectués par la DTM auprès des migrants transitant aux différents points de suivi de flux (FMP) du Mali au cours du premier trimestre de l’année 2023.

Les différents résultats témoignent du fait que le Mali soit l’une des principales routes empruntées par les migrants en Afrique de l’Ouest. En effet, la diversité des nationalités observées, des routes empruntées, des pays de provenance et de destination, démontrent la place prépondérante qu’occupe le Mali dans les mobilités en Afrique de l’Ouest et du Centre.

Les problématiques de la traite des personnes, du trafic illicite de migrants, de vulnérabilités, ainsi que l’insécurité observée de jour en jour sur les routes migratoires, auxquelles sont exposées les migrants restent des facteurs sur lesquels peu d’information sont fournies. La forme d’exploitation observée au cours de ce trimestre était le travail forcé des migrants sur la route migratoire. 

Aussi, bien que le changement climatique soit un facteur de la migration au cours de ce trimestre, il semble être statistiquement lié au motif économique.

La migration contribue au commerce et en bénéficie par la même occasion. Le commerce transfrontalier de petite échelle (Small-Scale Cross-Border Trade (SSCBT), en anglais) représente presque la moitié des échanges commerciaux intra-africains et est donc un aspect primordial de l’économie locale constituant le revenu moyen de subsistance de millions d’africains. Avec le soutien des outils de la Matrix de suivi des déplacements (Displacement Tracking Matrix (DTM), en anglais) utilisés en Afrique de l'Ouest, le projet a mené des recherches ciblées sur le SSCBT et sa contribution socio-économique aux communautés frontalières grâce à la collecte et à l'analyse de données primaires dans des zones frontalières entre la Mauritanie et le Sénégal.

Depuis presque quelques années, de plus en plus de personnes empruntent la Route Atlantique Ouest Africaine (WAAR). Cette route migratoire, qui avait été particulièrement active en 2006, est redevenue une route fréquemment empruntée par les migrants. Ainsi en 2019, année de référence de cette activité, 2 687 migrants sont arrivés aux îles Canaries (Espagne). Année après année, le nombre de  migrants arrivant irrégulièrement aux îles Canaries ne cesse d’augmenter. Entre janvier et février 2023, 1 865 migrants sont arrivés de manière irrégulière aux îles Canaries.

L’objectif principal de ce rapport est d’analyser les caractéristiques des flux migratoires au Mali au cours de l’année 2022. Spécifiquement, il s’agit de dégager les profils des migrants, d’analyser les raisons à la base de leur départ, leur transit et leur retour, d’identifier leurs pays de provenance, de décrire les routes migratoires qu’ils empruntent, de présenter leurs destinations et d’expliquer les raisons qui président les choix de celles-ci. Enfin, il s’agit d’examiner les formes de vulnérabilité, d’abus et d’exploitation dont les migrants sont victimes pendant leur voyage migratoire et au moment de leur séjour migratoire au Mali.

La méthodologie de recherche utilisée mobilise des données quantitatives collectées au cours de l’année 2022 à différents endroits sur le territoire malien et avec des outils de collecte différents. Il s’agit, dans un premier temps, des données résultant des enregistrements des flux au niveau des points de suivi (Flow Monitoring Points (FMP), en anglais) de Kayes, Sikasso, Ségou, Tombouctou, Gao et Ménaka, et des enquêtes détaillées effectuées auprès de migrants au niveau des mêmes points. Dans un second temps, notre méthodologie exploite des données issues de deux opérations d’enquêtes sur les migrants présents au Mali, notamment au niveau des zones à forte attraction économique. Les opérations de collecte pour ces dernières données ont été assurées par l’Institut National de la Statistique du Mali.