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La transhumance est une pratique ancestrale et une activité très importante au Mali où elle est confrontée ces dernières années à des facteurs de vulnérabilité (faible pluviométrie, compétition sur les ressources naturelles) à cause du changement climatique. Ceci menace sa durabilité, entraîne des perturbations dans les mouvements de transhumance et provoque des tensions entre communautés qui résultent parfois en des conflits meurtriers.

Afin de mieux cartographier les schémas de mobilité pastorale ainsi que pour documenter les perturbations de ces modèles et les facteurs qui ont induit une telle modification (événement climatique, feux de brousse, zones cultivées, maladies animales, etc.), l’OIM a déployé son outil de suivi des mouvements de transhumance (Comptage et alerte) en partenariat avec l'ONG Tassaght, qui est l'antenne du Réseau Billital Maroobè (RBM) au Mali.

Après évaluations, 2 cercles ont été ciblés au Mali avec 7 points de comptage dans les zones de Koira-Beiry, Koubel Wel Koundia, et Douentza dans le cercle de Douentza, de Samani, Zon, Timiri, et Kiri dans le cercle de Koro. Ces cercles choisis, sont les points de passage clés des transhumants effectuant des mouvements internes et transfrontaliers.

Le TTT (Transhumance Tracking Tool, en anglais) permet de mieux comprendre les dynamiques liées à la transhumance interne et transfrontalière. Il combine trois composantes : le suivi des flux, l’enquête détaillée et l’alerte. Ce rapport présente les données du comptage et de l’alerte dans le cadre du TTT du 1er novembre au 31 janvier 2024.

Le développement et la mise en œuvre de programmes et politiques migratoires favorisant une migration sûre, ordonnée et légale en Afrique de l’Ouest et du Centre requière une meilleure compréhension des mobilités humaines dans la région.

La mobilité régionale prend différentes formes. La transhumance, la migration saisonnière lors des saisons des récoltes et des extractions de minerais, la migration économique à destination de l’Afrique du Nord et de l’Europe, les mouvements liés aux fêtes religieuses et culturelles, le tourisme, les mouvements étudiants, les déplacements forces, l’exode rural, et les migrations environnementales, sont des exemples de mouvements observes en Afrique de l’Ouest et du Centre, reflétant la diversité de la mobilité dans la région.

Ce rapport a pour tâche de fournir un aperçu des dynamiques, des tendances et schémas migratoires en Afrique de l’Ouest et du Centre et au-delà. Le rapport est mis à jour de manière régulière afin de fournir les dernières informations concernant les mobilités régionales.

Ces informations ont été recueillies à la suite d’attaques armées survenues le 18 février 2024 dans les communes de Mirebalais et Saut-d’Eau situées dans le département du Centre, ainsi que dans la commune de Thomazeau dans le département de l’Ouest. Selon les données collectées, un total de 1 590 personnes (365 ménages) se sont déplacées suite à ces attaques. L’intégralité d’elles se sont réfugiées auprès des proches, dans des familles d’accueil.

La migration irrégulière est un phénomène complexe, dynamique et fragmenté, et reste difficile à décrire pleinement. Il est essentiel de renforcer la compréhension des itinéraires migratoires, des tendances ainsi que des profils des migrants afin de protéger les migrants et de soutenir des politiques fondées sur des données probantes. La Matrice de suivi des déplacements (Displacement Tracking Matrix, DTM) et le Projet sur les migrants disparus (Missing Migrants Project, MMP) de l'Organisation internationale pour les migrations collectent des données sur les départs, les arrivées, les décès et les disparitions de migrants le long des routes migratoires.

Ce document présente la reprise des migrations depuis les côtes de l'Afrique de l'Ouest vers les îles Canaries (Espagne). Cette route, déjà active en 2006, a connu un nombre croissant de mouvements en 2023. Les risques, décès et disparitions suite à des naufrages sont également en augmentation le long des côtes atlantiques.

Entre janvier et décembre 2023, 39 910 migrants ont atteint les îles Canaries de manière irrégulière après avoir traversé en bateau depuis les côtes de l'Afrique de l'Ouest, soit une augmentation de 155 pour cent par rapport à 2022 (15 682).

Néanmoins, les risques et dangers le long de la route ouest-africaine de l'Atlantique demeurent et 47 naufrages ont été enregistrés le long de cette route en 2023, entraînant la mort ou la disparition de 958 migrants.

Les données sur la route Atlantique d’Afrique de l'Ouest restent rares et incomplètes. Il n'existe actuellement aucune approche harmonisée de la collecte des données, sauf à l'arrivée aux îles Canaries. Des données supplémentaires sont collectées par l'OIM sur les profils des migrants arrivés et sur les navires interceptés. Il existe très peu de données sur le nombre réel de départs et de tentatives depuis les côtes ouest-africaines, tandis que les naufrages ne sont souvent pas signalés.

Ce document présente une collection de cartes issues des données collectées lors la troisième phase (Round 3) des évaluations sur la situation de déplacement dans le département de l’Artibonite. Les évaluations se sont déroulées du 10 au 16 décembre 2023 dans les sections communales et sites d’accueil des populations déplacées internes et retournées. Dans ces lieux, les données ont été collectées à travers des interviews avec des informateurs clés ainsi que des observations directes.

Ce document présente une collection de cartes issues des données collectées lors la troisième phase (Round 3) des évaluations sur la situation de déplacement dans le département de l’Artibonite. Les évaluations se sont déroulées du 10 au 16 décembre 2023 dans les sections communales et sites d’accueil des populations déplacées internes et retournées. Dans ces lieux, les données ont été collectées à travers des interviews avec des informateurs clés ainsi que des observations directes.

L’OIM, à travers l’outil de suivi des flux de populations (Flow Monitoring, FM, en anglais) de la Matrice de suivi des déplacements (Displacement Tracking Matrix, DTM, en anglais), récolte des données à des points d’entrée, de sortie et de transit clés afin de mieux comprendre les mouvements de populations à travers l’Afrique de l’Ouest et du Centre. Le suivi des flux de population est une activité qui permet de quantifier et de qualifier les flux et tendances de mobilités, les profils des migrants, et les expériences et routes migratoires. Depuis 2016, plusieurs points de suivi des flux de populations ont été progressivement installés dans d'importantes localités du Niger pour faire le suivi des flux migratoires dans le pays. La période de collecte des données de ce rapport s’est faite du 1 er au 31 janvier 2024, afin d’observer les tendances de la migration durant le mois.

Le suivi des situations d’urgence (en anglais, Emergency Tracking Tool, ETT) est une des composantes de la Matrice de suivi des déplacements (en anglais, Displacement Tracking Matrix, DTM) déployée par l’Organisation Internationale pour les Migrations (OIM). Il a pour objectif de rassembler des informations sur les mouvements significatifs et soudains de populations, ainsi que sur des urgences sécuritaires et climatiques. Les données ont été collectées par observation directe et par des entretiens téléphoniques, auprès de quatre informateurs clés, principalement des autorités locales, des organisations non-gouvernementales (ONG), des organisations de la société civile (OSC) et des représentants des populations dans les lieux affectés.

Ce tableau de bord présente des informations sur le déplacement de populations des localités de Dor-Imar, Kouk 1, Kouk 2 et Koussouma vers les sites de Blangoua Bâche et de Dougoumachi (Blangoua Centre) dans l’arrondissement de Blangoua, département du Logone-Et-Chari.