L’OIM, à travers l’outil de suivi des flux de populations (Flow Monitoring en anglais) de la Matrice de suivi des déplacements (Displacement Tracking Matrix, DTM en anglais), récolte des données à des points d’entrée, de sortie et de transit clés afin de mieux comprendre les mouvements de populations à travers l’Afrique de l’Ouest et du Centre. Le suivi des flux de population est une activité qui permet de quantifier et de qualifier les flux et tendances de mobilités, les profils des migrants, et les expériences et routes migratoires. Depuis 2016, plusieurs points de suivi des flux de populations ont été progressivement installés dans d'importantes localités du Niger pour faire le suivi des flux migratoires dans le pays. La période de collecte de ce rapport s’est faite du 1er au 31 janvier 2023 afin d’observer la tendance de la migration durant le mois.

Entre le 12 et le 18 Février 2023, la DTM a identifié 3 184 personnes affectées dont 1 289 personnes déplacées. Les types d'urgences reportées comprennent Grêle, Vents violents et Pluies torrentielles. 

Le suivi des urgences a pour but de recueillir des informations sur les mouvements importants et soudains de populations, ainsi que sur des urgences sécuritaires et climatiques. Les informations sont collectées à travers des entretiens avec des informateurs clés (au minimum trois) ou des observations directes. Ce tableau de bord présente des informations sur des déplacements des populations importants survenus durant le mois de janvier 2023. Au total, environ 361 ménages de 1 888 personnes se sont déplacés durant ce mois suite aux attaques armées. 

Un incendie, d’origine inconnue, est survenu le 8 février 2023 dans le Site de Saint Monfort, le site accueillant le plus de personnes déplacées internes (PDI) dans la Zone Métropolitaine de Port-au-Prince (2 000 ménages de 7 500 PDI selon les évaluations de la DTM de novembre 2022). Suite à cet incendie, 43 ménages, constitués de 176 individus, ont perdu leurs abris. Ces ménages se sont refugiés auprès d’autres ménages résidant dans le site.

Ces cartes présentent les localisations des 20 villages des moughataas de Bassikounou (Lemghayss, Bouglingala, Ehssey Lebyadh,Lagdaf, Medalla, Kindierla, Boyziya, R’ken, Ehel Ahmedou et Bir Elbarka) et Adel Bagrou (Bougla, Miborye Delleh, Mbaratt Erme, Lemgahayss, agourare, Massgoule Lebyadh, Ehel Berbare, Goubiye, Dar Naim Ezmarrigue et Leguayde) les plus exposés aux catastrophes ainsi que les principaux couloirs de transhumances au niveau de ces moughataas et passant aux abords de ces villages. Elles montrent également les infrastructures disponible dans ces villages (points d'eau, marché à bétail, parcs de vaccination, zones de concentration de transhumants).

Depuis 2012, le Mali est touché par les attaques des groupes terroristes et les forces de défense maliennes, ainsi que par les conflits intercommunautaires, qui ont conduit aux déplacements de populations. En 2022, la situation reste toujours instable dans certaines régions du pays. Cependant, des vagues de retours ont été observées dans les zones d’origine, principalement les cercles de Niono, Douentza, Koro, Gao, Bourem et Djenné (rapport DTM avril 2022). La Matrice de suivi des déplacements (DTM) est un système permettant de capturer et de surveiller les déplacements et les mouvements de population. Il a été conçu pour collecter, traiter et diffuser des informations, régulièrement et systématiquement afin de mieux comprendre les mouvements et l’évolution des besoins des populations mobiles dans les lieux de déplacement ou de transit qui serviront de base pour l’orientation des programmes d’aide humanitaire. Elle permet aussi au gouvernement, aux acteurs humanitaires d’obtenir une meilleure compréhension des caractéristiques des populations déplacées ou et retournées, et de l’évolution des besoins afin de mieux orienter les programmes d’aide humanitaire.

Le système d’élevage transhumant est une pratique ancestrale des éleveurs entre pays sahéliens vers les pays côtiers. Ces pays sahéliens sont confrontés à des facteurs de vulnérabilité (crise sécuritaire, pluviométrie irrégulière, compétition sur les ressources naturelles) qui menacent leur durabilité, fragilisent leur capacité d’adaptation et provoquent des tensions entre communautés qui résultent parfois en des conflits meurtriers.
Afin de mieux comprendre les tendances des mouvements transhumants et l’impact des fragilités sur les communautés transhumantes, l’OIM, à travers de sa Matrice de suivi des déplacements (Displacement Tracking Matrix DTM), a déployé l’outil de suivi de la transhumance (Transhumance Tracking Tool – TTT) avec le Réseau Bilital Maroobe (RBM) et ses antennes d’organisations d’éleveurs pour faire le suivi dans les zones transfrontalières des pays d’intervention du RBM.
Le TTT permet de comprendre les dynamiques liées à la transhumance transfrontalière dans l'Afrique centrale et de l'ouest, et dans le cadre de ce projet entre le Niger et ses pays voisins: le Burkina Faso, le Nigéria et le Mali. Il combine trois composantes : la cartographie, le comptage et l’alerte.
Le système d’alerte a pour objectif de recenser les évènements liés à l’utilisation des ressources naturelles, aux pratiques agro-pastorales, ainsi qu’aux catastrophes dans la région transfrontalière de différents pays, de comprendre les modes de résolution de conflits existants et d’informer les autorités compétentes afin de réduire les tensions dans les communes d’intervention. Ce système permet de recenser les alertes liées à un évènement conflictuel (alerte évènement) ou à un mouvement massif, précoce, tardif ou inattendu de bétail (alerte prévention) qui pourrait provoquer un conflit. Ces alertes, une fois transmises aux différents acteurs, sont utilisées pour des actions de prévention ou de résolution de conflits

Ce document présente la reprise des migrations depuis les côtes de l'Afrique de l'Ouest vers les îles Canaries ( Cette route, déjà active en 2006 a connu un nombre croissant de mouvements en 2022 Les risques, décès et disparitions suite à des naufrages sont également en augmentation le long des côtes atlantiques. 

Entre janvier et décembre 2022, 15 682 personnes ont atteint les îles Canaries de manière irrégulière après avoir traversé en bateau depuis les côtes de l'Afrique de l'Ouest, soit une diminution de 30 soit 6 634 personnes par rapport à 2021, 22 316. C'est la première fois depuis que l'augmentation des traversées a été enregistrée pour la première fois en 2019 que ce nombre diminue. 

Néanmoins, les risques et dangers le long de la route ouest africaine de l'Atlantique demeurent et 45 naufrages ont été enregistrés le long de cette route en 2022 entraînant le décès ou la disparition de 543 migrants.

Ce document présente la reprise des migrations depuis les côtes de l'Afrique de l'Ouest vers les îles Canaries (Espagne). Cette route, déjà active en 2006, a connu un nombre croissant de mouvements en 2022. Les risques, décès et disparitions suite à des naufrages sont également en augmentation le long des côtes atlantiques.

Entre janvier et septembre 2022, 12 506 personnes ont atteint les îles Canaries de manière irrégulière après avoir traversé en bateau depuis les côtes de l'Afrique de l'Ouest, soit une diminution de 5%, soit 612 personnes par rapport à 2021 (13 118)(3) . C'est la première fois depuis que l'augmentation des traversées a été enregistrée pour la première fois en 2019 que ce nombre diminue. Néanmoins, les risques et dangers le long de la route ouest-africaine de l'Atlantique demeurent et 32 naufrages ont été enregistrés le long de cette route en 2022, entraînant le décès ou la disparition de 350 migrants.